Magnetkupplungen werden auch Magnetkupplungen und Permanentmagnetantriebe genannt. Es besteht hauptsächlich aus drei Teilen: Kupferrotor, Permanentmagnetrotor und Controller. Im Allgemeinen ist der Kupferrotor mit der Motorwelle verbunden, der Permanentmagnetrotor ist mit der Welle der Arbeitsmaschine verbunden, es gibt einen Luftspalt (Luftspalt genannt) zwischen dem Kupferrotor und dem Permanentmagnetrotor und es gibt keinen mechanische Verbindung zur Drehmomentübertragung. Auf diese Weise wird eine weiche (magnetische) Verbindung zwischen Motor und Arbeitsmaschine hergestellt und die Änderung des Drehmoments und der Drehzahl der Arbeitswelle durch Einstellung des Luftspalts realisiert. Aufgrund der unterschiedlichen Methoden zur Luftspalteinstellung werden Permanentmagnet-Wirbelstromübertragungsvorrichtungen in verschiedene Typen unterteilt, z. B. Standardtyp, Verzögerungstyp, Drehmomentbegrenzungstyp und Geschwindigkeitsregelungstyp.
